晚上开车的时候需要注意些什么?

栏目:百科 发表于:2020-09-20 10:00查看: 16

夜间安全开车的十三个要害

1、高速路牢记忽然泊车

假如让我给高速事端各种风险动作评风险程度,我首要会给高速公路忽然泊车放到首位,忽然泊车是最最风险的,没有之一。

如遇到突发交通事端有必要在高速路上泊车,必定要提早看后视镜里有没有其他车,特别是大卡车,必定要提早减速并翻开双闪提示后车留意,给后方车辆留下满足的间隔和时刻减速。

假如后方车辆总是按喇叭或许闪灯,信任我,他必定是刹不住车了,这时分你要做的不是泊车而是往紧迫车道里开,哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤,保命最重要。

2、爆胎稳住心境不要慌

爆胎是要挟高速行车安全最大的阻止,只需咱们能依照限速驾驭,就算高速路行进产生爆胎事端,也不是什么大事,但条件是千万别慌,下面是产生爆胎事端时的处理办法。

(1)全程双手握方向盘且必定不能打方向盘。

(2)爆胎产生后肯定不能马上全力刹车。

(3)假如状况答应可控请抽出手,花0.5秒去敞开双闪,完成后马上持续握紧方向盘。

(4)调查后视镜很要害。

(5)假如是高速路况下爆胎,车速低于100公里/小时后,再轻带刹车减速。

爆胎这事儿真的不常见,因而在他突如产生的时分人的反应是最重要的,沉住气,依照咱们上面说的办法必定能操控住局势,信任我,你能HOLD住的。

3、不要迷信是“好车”就超速开车

不要迷信自己开的是好车就可劲超速,看看各种事端陈述吧,不管是宝马仍是保时捷,仍是以安全为宣扬的沃尔沃,都有因为高速超速导致严峻事端的事例。咱们国家高速公路的最高限速是120km/h。其他,高速超速还会导致你的刹车间隔大大提高,简略引发追尾等严峻的交通事端。

4、出行前查看/行进中准时查看车况

出行之前必定要查看好车了的各项零件、轮胎、灯火、油液、雨刮器等等,特别是要远程高速行进必定要特别给车做好查看,尤其是轮胎,发现问题及时修补。

在高速路行进超越2个小时人需求歇息,调整状况,车相同也需求调整状况,并且要查看车辆的首要部位(如,轮胎、机油等),这样才干保证你鄙人一段游览的时分的行车安全。

5、留意高速路的警示标明

重视过高速公路路旁规划的正告标明,比方“此处是事端多发路段,请慢速行进”,假如你看到路周围有这样的标识,请必定要减速经过,千万别拿自己的命恶作剧。

6、尽量不要夜间行车

假如能不晚上赶路就尽量不要在高速上开,特别是交通枢纽级的高速路。高速公路晚上大卡车的数量要比白日多许多。

大卡车司机往往白日不能好好歇息,晚上开车很简略犯困打瞌睡,许多高速上大卡车的事端都是晚上或许清晨产生的。

7、超车时多用灯火提示,晚上合理运用灯火,特别气候运用对应的灯火。

白日预备提示前方车辆要超车,灯火比喇叭好使,灯火提示是最好的办法。在晚上,高速行车更要留意灯火的运用,有一些高速路段没有规划路灯,要合理运用远光灯。

其他,在雨雪雾这些特别气候条件下,咱们在高速路上更要留意灯火的运用,示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少。

8、没事儿别走紧迫行车带

紧迫行车带望文生义便是在紧迫状况运用的,特别是呈现重特大交通事端时救援车辆的绿色通道,称其为救命通道。

现在,假如前面有了交通事端,后方车辆有一部分没本质的就会从紧迫行车带上走,这儿呼吁看到本文的朋友,假如真的遇到拥堵状况,别企图走紧迫行车道,把生命通道留给需求的人吧!

9、呈现事端后,赶忙撤到安全地带

高速公路出事端之后最忌讳的便是呆在原地不动。不管车辆产生多么严峻的事端或许毛病,你一个人无法处理的话那就请赶快脱离事端车辆,并依照城市路面撤离到主路紧迫行车带;高速公路撤离到最外层绿化带的办法等候作业的处理,防止二次事端的产生。

10、不要在高速路上扔东西

常常有高速公路周围的乡民在高速路内捡丢掉在路周围的塑料瓶子、易拉罐、废报纸之类的,假如这时分被奔驰的车辆刮倒或许撞到,根本都是重伤乃至逝世。一起,丢掉的东西对后边的车辆也是极大的安全隐患,为了别人和自己的人身安全,千万不要在高速路上扔东西。

11、紧记安全带

上车榜首件事便是系安全带,也提示你的家人必定要系安全带。

12、车内乘客别太影响驾驭员

高速开车的时分最忌讳的便是常常打扰驾驭员开车,在高速路开车司机的精力都被路上的各种状况招引了,因而这时分打扰司机可能会形成给行车带来安全隐患。假如长时刻在无车的路途行车,反而车内的成员还要时不常的和驾驭员说个话,别让他开模糊了。

13、留意跟车间隔

在高速上跟车最好不要跟大卡车,根本上上高速的大卡车都超载,超载让刹车间隔添加,这样你跟在后边的话稍不留神就会追尾。

此外,教授一个老司机的独门秘籍:假如前面的大卡车无端的改换车道,那必定是前面有状况了,这时分你也跟着大卡车的线路改换车道准能安全。

道理很简略,大卡车坐的高看的远,你在他后边跟着视野原本就欠好,但他发现状况后会保证自己的安全,所以大卡车忽然变线走跟着没错,必定能保证安全。

夜间行车时灯火运用的误区

不开大灯

开过车的朋友肯定都清楚,黄昏或夜间行进的时分不开大灯是一件多么风险的作业。或许有的朋友会说,城市的主干道一到晚上就灯火通明,不开灯彻底没问题,其实这样的观念是十分过错的。

大灯在晚上的效果除了照明,还在很大程度上起到警示其它车辆的效果,这也是为什么车辆都要装置示宽灯的原因。在这儿修改还要提示您,晚上不但要开灯,并且 还要早开灯。在黄昏或许恶略气候的时分,光线下降但路灯又没到翻开的这段时刻里是很风险的,建议您最好翻开大灯行进。您的目光儿好不代表别人不近视,一个 简略的动作带来的是更多的安全保证。欧盟国家现已把日间行车灯列为车辆的规范装备,白日都需求,灯火在夜晚的重要性就无需多言了。

行车灯

道理很简略,但为什么总是有人"忘了"开大灯呢?其实原因就出在另一项新技能--自发光外表盘上。自发光外表盘会跟着车辆的发起而敞开,这项技能可以有用的添加日间行车时外表盘的明晰度。本来这仅仅高档车上的装备,可是许多十万以下的车型都现已装配了自发光外表盘。亮堂的路灯和明晰的自发光外表常会给驾驭者带来大灯已开的幻觉,这样看来总是有人忘掉翻开大灯就家常便饭了。

所以请您在今后晚上开端的时分仍是请留意以下外表盘的提示灯吧,大灯敞开的时分外表盘上会有提示灯呈现,常见车型都是绿色标志,但也不扫除单个车型有其他 色彩。近光、远光、前雾灯和后雾灯的外表盘提示灯都不相同,下面的图注中有明晰标识。其他自发光外表盘的车型在敞开大灯之后,外表盘的亮度会相应变暗,防 止夺目,只需仔细调查也能借此判别出大灯是否敞开。

开灯是有必要的,可是灯火也要合理运用。比方在城里开车时车距较近,再加上周围光线较好,一味运用远光只会对其它车辆的行进形成极大的影响。可是假如在车少 人稀的国道或许高速公路,就最好运用远光照明晰。远近光在外表盘上的标识不同,一般绿色为近光等,蓝色为远光灯,假如您在路上行进,有其它车辆用大灯晃 您,那您最好赶忙看看是不是翻开了远光,影响到了别人的正常驾驭。

主动大灯

主动大灯在前几年仍是高档车的必备产品,但跟着本钱的下降,主动大灯的遍及程度越来越高。主动大灯的作业原理其实很简略,仅仅在车身上的相应方位装置了光线传感器,当外部亮度下降到必定程度是,传感器会宣布信号操控大灯主动敞开,在实际运用中十分便利。

配备有主动大灯功用的车型在 大灯操控键上会多出一个AUTO档,只需没有特别状况,驾驭员无需对灯火进行操作。这儿还有两点需求特甭说一下,一个是主动大灯在切换过程中一般都有时间短 的延时,当光线忽然下降时(例如驶出地道时),司机朋友需求分外当心,这时间短的延时是十分风险的。第二点是假如在夜间行车需求时间短封闭大灯时,请留意把开 关调制示宽灯方位而不是直接关掉,让车辆始终坚持满足夺目,防止产生风险。

随动转向灯

随动转向灯的作业原理略为杂乱,当夜间轿车在弯道上转弯时,因为无法调理照明视点,常常会在弯道内侧呈现"盲区",极大地要挟了驾驭员夜间的安全 驾车。随动转向灯可以不断对灯进行动态调理,坚持与轿车的当时行进方向共同,以保证驾驭员在任何时刻都具有最佳的可见度。随动转向灯一般都和主动大灯合作运用。

辅佐转向灯

随动转向大灯尽管便利,但本钱较高,很难在一般车型上遍及,所以有些厂家就想出了一个相对讨巧的规划--辅佐转向灯。常见的辅佐转向灯首要有两种,一种是在转弯的时分雾灯展跟着方向盘的滚动主动翻开,为驾驭员供给额定照明。另一种则是在大灯的边上再装一个转向辅佐灯以到达相同的意图。

依照大灯的光源类型,现在有卤素大灯及氙气大灯,卤素灯就最为常见的"黄灯",而氙气大灯天然就时下流向的"白灯"了。许多人都盲意图以为氙气灯好,其实这两种大灯各有各的有点,很难简略的说哪个更好一些。
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